7月19日的浙江岱山港口，空氣中裹挾著潮潤的海水氣息。藍天碧海間，一艘艘遠洋大型集裝箱輪船錯落有致地?？吭谶@里。港口技術工人熟練地操作著岸上的龍門吊，將一個個集裝箱搬運到擺渡車上。“‘電能替代’讓我們操作工人受益很大。”這些工人對岱山一系列電能替代措施感觸頗多。“以前，龍門吊采用燃燒柴油的方式工作，靠岸船舶燒油排放的尾氣籠罩整個碼頭，空氣中彌漫著重油燃燒的味道。燃油驅動機械發(fā)出的轟隆聲，回蕩在整個碼頭，一天工作下來，讓人十分煩躁。”
    “港口岸電的推廣，能避免柴油發(fā)電過程中產生的溫室氣體和有害顆粒物大量排放到空氣中，進而達到改善空氣質量的目的。此外港口岸電的供電效率高、電能質量良好，同時也確保了清潔無污染。”國網舟山供電公司相關負責人說，公司正不斷對舟山港口岸電潛力進行調研探索。比如，舟山供電公司與國網南瑞公司專家組深入舟山港口岸電的潛力調研，相繼走訪了舟山中海糧油工業(yè)有限公司，常石集團造船有限公司等港口岸電相關企業(yè)，對不同行業(yè)港口岸電進行分析，也對舟山港口岸電提供商業(yè)操作的可能性。
    所謂港口岸電，就是有效利用碼頭現(xiàn)有的電力設施資源，配置港口岸電系統(tǒng)以滿足海上作業(yè)平臺、靠港船只等的用電需求，代替柴油發(fā)電機維持設備和系統(tǒng)的正常運作，或是采用港口岸電系統(tǒng)代替柴油發(fā)電機，直接給龍門吊供電。今年以來，舟山為響應國家大氣污染整治行動以及省公司重點部署的電能替代工作，持續(xù)開展港口岸電的研究，而岱山縣成為了第一個試驗地。目前，世界上幾乎所有的船舶均使用燃燒輕質或重質柴油的發(fā)電機自行發(fā)電，發(fā)電過程中會產生大量二氧化碳、硫化物和氮化物，對大氣環(huán)境造成嚴重影響。隨著‘油改電’的推進與港口岸電的出現(xiàn)，到港后的船舶開始使用岸電替代船電，單船在港期間可以減少約66%的二氧化碳排放量，這從根本上減少了污染氣體的排放，有利于發(fā)展節(jié)能低碳的海洋經濟。
    信息來源：國網浙江省電力公司 信息整理：yxmy8.cn