發(fā)布時間:2010-6-25 16:19:52 作者:yztpdq 來源:本站 瀏覽量:7174 【字體:
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中文名稱:負(fù)載損耗 英文名稱:load loss [for the princepal tapping] 名詞定義:對雙繞組變壓器,帶分接的繞組接在主分接位置下,當(dāng)額定電流流過一個繞組且另一個繞組短路時,變壓器在額定頻率下所吸取的有功功率。對多繞組變壓器,除被試的一對繞組外,其余繞組開路。負(fù)載損耗值通常是指相應(yīng)參考溫度下的數(shù)值。
基本概念:負(fù)載損耗即可變損失。與通過的電流的平方成正比。
名詞簡介:負(fù)載損耗是額定電流下與參與溫度下的負(fù)載損耗。展開些說,所謂額定電流是指一次側(cè)分接位置必須是主分接,不能是其它分接的額定電流。對參考溫度而言,要看變壓器的絕緣材料的耐熱等級。對油浸式變壓器而言,不論是自冷、風(fēng)冷或強(qiáng)油風(fēng)冷,都有是A級絕緣材料,其參考溫度是根據(jù)傳統(tǒng)概念加以規(guī)定的,都是75℃。而干式變壓器的參考溫度都按公式算出,參考溫度等于允許溫升加20℃,其物理概念是絕緣材料的年平均溫度。A級絕緣材料的參考溫度為60℃加20℃等于80℃,它與油浸式(同為A級絕緣材料)的參考溫度75℃差5℃。干式變壓器的E級絕緣材料參考溫度為95℃,B級為100℃,F(xiàn)級為120℃,H級145℃,C級為170℃。負(fù)載損耗只是衡量產(chǎn)品損耗水平的一個參數(shù),或者說是考核產(chǎn)品合格與否的一參數(shù),而不是運(yùn)行中的實際損耗值。運(yùn)行中溫度是變量,負(fù)載電流也是變量,所以運(yùn)行中負(fù)載損耗不是變壓器名牌上標(biāo)定的負(fù)載損耗值,主要是運(yùn)行溫度不等到于參考溫度。
另外,對比產(chǎn)品損耗水平時,尤其干式變壓器,一定要在規(guī)定參考溫度下對比。反過來,如B級與H級干式變壓器有相同負(fù)載損耗,因為參考溫度是在溫升限值的基礎(chǔ)上加以規(guī)定的,在實際運(yùn)行中如都是額定負(fù)載,實際負(fù)載也接近相同。
在溫度換算時應(yīng)注意,電阻損耗與溫度成正比,負(fù)載損耗中附加損耗與溫度成反比。所以應(yīng)將負(fù)載損耗分解成二部分后再換算。在溫度換算時,對銅導(dǎo)線而言,參考溫度應(yīng)按規(guī)定35加規(guī)定參考溫度值計算,測量負(fù)載損耗時溫度也應(yīng)加35后再換算。
低損耗變壓器的負(fù)載損耗的功率因數(shù)較低,所以測量系統(tǒng)與測量設(shè)備與儀表的選取用與以前提到的測量空載損耗的要求相同。
負(fù)載損耗的計算值、標(biāo)準(zhǔn)值、保證值與實測的概念也與空載損耗相同。但是在實際測量中,所加電流不能低于50%額定電流。這是新標(biāo)準(zhǔn)的要求,否則實測值不能換算,即使換算也無效。負(fù)載損耗的評價值比空載損耗要低些,但負(fù)載損耗的絕對值大,如超出同樣的百分?jǐn)?shù),或同樣的測量誤差,其z絕對值還是大的。
空載損耗與溫度基本無關(guān),而負(fù)載損耗是溫度的函數(shù)。
這里還要強(qiáng)調(diào)一下,如果產(chǎn)品要進(jìn)行型式試驗,空載損耗是指沖擊試驗后的實測值,如果硅鋼片的漆膜質(zhì)量不好,沖擊試驗后空載損耗會增加。測負(fù)載損耗時,繞組溫度應(yīng)接近外圍溫度,在干燥出爐后不久,或注油的油溫比室溫高時不宜立即測量負(fù)載損耗,因為負(fù)載損耗是溫度的函數(shù)。另外,測負(fù)載損耗的時間要短,時間一長,繞組溫度會變。用作短接繞組的短路工具要有足夠的導(dǎo)電截面,短接大電流繞組時必須用螺栓擰緊。否則短路工具聯(lián)接不好時會在聯(lián)接處產(chǎn)生局部過熱,這部分熱量倒涌入繞組時會影響測量精度。
對有載調(diào)壓變壓器而言,在新標(biāo)準(zhǔn)里還有新的要求,除保證額定電流下,即主分接位置下的負(fù)載損耗外,還要保證最大與最小分接位置的負(fù)載損耗。對最大或最小分接位置的負(fù)載損耗,應(yīng)通相應(yīng)的分接電流。如最小分接位置不能保證滿容量而要降容量時,應(yīng)取得用戶同意,或向用戶說明是按哪個標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件執(zhí)行。
附機(jī)的損耗,不包括在空載損耗與負(fù)載損耗中。這種損耗如風(fēng)扇電機(jī)、潛油泵、有載分接開關(guān)操動機(jī)構(gòu)中的電機(jī)等。這種損耗雖不加考核,但應(yīng)盡量的低。如強(qiáng)油風(fēng)冷卻器的風(fēng)機(jī)與泵的損耗一般應(yīng)在散熱功率的5%以下。即100kW以下。
對多繞組變壓器而言,負(fù)載損耗的保證值是指具有最大負(fù)載損耗的一對繞組在運(yùn)行或繞組復(fù)合運(yùn)行時的最大負(fù)載損耗。復(fù)合運(yùn)行的繞組必須在技術(shù)條件上規(guī)定,即哪些繞組對哪些繞組供電。
大容量變壓器應(yīng)計及橫向漏磁引起的渦流損耗,故導(dǎo)線不宜過寬,螺旋式繞組的也不宜在均勻間隔內(nèi)換位,繞組兩端的換位間應(yīng)略大些。
計算方法:當(dāng)變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài)),一次繞組流通額定電流時所消耗的有功功率稱為負(fù)載損耗。算法如下:
負(fù)載損耗=最大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗
附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導(dǎo)線的環(huán)流損耗+雜散損耗+引線損耗
阻抗電壓:當(dāng)變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài)),一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓Uz。通常Uz以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示,即uz=(Uz/U1n)*100%
匝電勢:u=4.44*f*B*At,V 其中:B—鐵心中的磁密,T At—鐵心有效截面積,平方米
可以轉(zhuǎn)化為變壓器設(shè)計計算常用的公式:
當(dāng)f=50Hz時:u=B*At/450*10^5,V
當(dāng)f=60Hz時:u=B*At/375*10^5,V
如果已知道相電壓和匝數(shù),匝電勢等于相電壓除以匝數(shù)。