世界第三大斜張大橋——潤揚(yáng)長江公路大橋
發(fā)布時間：2010-6-20 7:27:42  作者：yztpdq  來源：本站  瀏覽量：11190  【字體：大 中 小】
     
 
潤揚(yáng)長江公路大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和跨長江通道的重要組成部分。工程全長35.66公里(南延伸段12公里)，由北接線、北接線高架橋、北引橋、北汊斜拉橋、世業(yè)洲互通、南汊懸索橋、南引橋、南接線、南接線延伸段9個部分組成。南汊懸索橋主跨1490米，是目前中國第一、世界第三的特大跨徑懸索橋；北汊橋采用(176+406+176)米的三跨雙塔雙索面鋼梁斜拉橋，全線采用雙向六車道(南延伸段四車道)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度100公里/小時，南延伸段120公里/小時。大橋通航凈空懸索橋為50米，可通過5萬噸級貨輪，斜拉橋為18米。 　　
      整個工程項目總投資57.8億元，建設(shè)工期5年，于2000年10月20日開工，計劃2005年10月1日前建成通車。實(shí)際建成通車時間為2005年4月30日。 　　
     大橋工程在鎮(zhèn)江境內(nèi)全長21.749公里，占總長度的61%，其中主橋的鎮(zhèn)江境內(nèi)里程3.841公里，占主橋總長的74%。大橋工程在我市境內(nèi)設(shè)置五座互通立交，分別是世業(yè)洲互通、躍進(jìn)路互通、312國道互通、丹徒上黨互通及與滬寧高速公路交叉的丹徒互通。 　　
     潤揚(yáng)長江公路大橋是目前長江上第一座剛?cè)嵯酀?jì)的現(xiàn)代化組合型特大型橋梁。潤揚(yáng)長江公路大橋的建設(shè)，對于進(jìn)一步豐富跨江通道，完善國道、省道高速公路網(wǎng)布局，以及加快江蘇沿江開發(fā)具有十分重要的意義。同時，將進(jìn)一步凸現(xiàn)我市交通樞紐地位。大橋建成后，鎮(zhèn)江的東西向交通將進(jìn)一步強(qiáng)化，南北向交通實(shí)現(xiàn)重大突破，潤揚(yáng)長江公路大橋及其南接線高速公路將與滬寧高速公路在鎮(zhèn)江境內(nèi)構(gòu)筑成一道陸上“黃金十字”通道。潤揚(yáng)長江公路大橋景觀工程是一個世界級的大橋文化旅游景點(diǎn)，總投資4.8億元，其中主要部分在鎮(zhèn)江境內(nèi)，這個得天獨(dú)厚的優(yōu)勢與鎮(zhèn)江歷史文化名城的著名景觀相結(jié)合，必然使鎮(zhèn)江旅游資源實(shí)現(xiàn)一個質(zhì)的飛躍，給鎮(zhèn)江旅游業(yè)帶來大跨越的發(fā)展機(jī)遇。 　　
      潤揚(yáng)大橋西距南京二橋約60公里，東距江陰大橋約110公里。工程全長35.66公里，由北接線、北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋、南汊橋、南接線及延伸段等部分組成，主橋(包括北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋和南汊橋)長7.21公里,北引橋及北接線高架橋長1.74公里，北接線長10.27公里，南接線及延伸段長16.44公里。其中南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米。橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬噸級巴拿馬貨輪。北汊橋采用176+406+176米的三跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長758米，橋下最大通航凈寬210米、最大通航凈高18米。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面平均寬31.5米（行車道寬30米），設(shè)計車速100公里/小時，橋梁設(shè)計荷載等級汽車—超20級，掛車—120。大橋設(shè)計使用壽命為100年。整個工程需澆筑混凝土106萬方，挖方47萬方，填方320萬方，耗用鋼材15萬噸、水泥55萬噸、砂石料282萬方，征地6000畝，拆遷房屋13萬平方米。 　　
      大橋的施工過程中，工程質(zhì)量、施工安全、資金使用始終處于良好狀態(tài)，未出現(xiàn)一起質(zhì)量、安全事故，沒有發(fā)生一起違法亂紀(jì)事件。 潤揚(yáng)大橋是世界第三大斜張大橋，而且它的兩個蹲是全中國最大的兩個。 　　

 


 

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