日前，國電南自獲得2.63億BT項(xiàng)目訂單，該項(xiàng)目是公司參與的第一個(gè)軌道交通BT項(xiàng)目，國電南自總經(jīng)理陳禮東向記者表示，這標(biāo)志著國電南自在主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展模式由單一的產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售向系統(tǒng)集成以及完整解決方案和服務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型已初見成效。
　　智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長 與ABB合作形成互補(bǔ)
　　無論是按“三足鼎立”，即電力自動(dòng)化設(shè)備、新能源及節(jié)能減排及智能一次設(shè)備劃分，還是按目前細(xì)化這三大項(xiàng)業(yè)務(wù)提出的六大產(chǎn)業(yè)群劃分，國電南自智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)始終占據(jù)主營業(yè)務(wù)一定比重，這部分業(yè)務(wù)處于穩(wěn)定增長的態(tài)勢(shì)。
　　與ABB成立的合資公司今年由于少數(shù)股東權(quán)益占比較高削弱了歸屬于母公司的凈利潤，但陳禮東認(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，減少的這部分凈利潤能夠在未來三年通過合資公司市場份額的擴(kuò)大進(jìn)行彌補(bǔ)。與ABB的合作形成互補(bǔ)，首先是在市場上，國電南自的市場主要是國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)以及一般的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，而ABB的市場在海外EPC總包，一些慣用國外品牌的大型工業(yè)企業(yè)以及核電站，兩者市場沒有重疊，是完美的互補(bǔ)；其次是利用合資公司平臺(tái)，繼續(xù)引進(jìn)新技術(shù)、拓展合作空間，拓展公司智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈；三是通過合作，與一流的公司保持同步發(fā)展，引進(jìn)吸收先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)與中國的管理結(jié)合，共同發(fā)展加強(qiáng)管理；最后，也是最重要的就是利用ABB的銷售渠道，進(jìn)行出口，有助于公司海外市場的開拓。
　　建立微電網(wǎng)示范站 實(shí)現(xiàn)智能微電網(wǎng)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化突破
　　由國電南自自主研發(fā)的微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)近日又在常州佳訊光電產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式投入運(yùn)行，該項(xiàng)目的投運(yùn)受到國家能源局、國家電網(wǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。這標(biāo)志著公司能夠滿足分布式新能源發(fā)電并網(wǎng)接入要求、成為微電網(wǎng)系統(tǒng)整體解決方案的提供商，實(shí)現(xiàn)了在智能微電網(wǎng)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化的突破。
　　微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)用于智能微電網(wǎng)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)內(nèi)能量的管理與調(diào)度，也適用于分布式發(fā)電的能源管理平臺(tái)，提高分布式光伏發(fā)電的穩(wěn)定性及運(yùn)行效率，減少對(duì)環(huán)境的污染。
　　作為智能微電網(wǎng)領(lǐng)域整體方案的供應(yīng)商，陳禮東稱，國電南自致力于微電網(wǎng)的研究，為現(xiàn)階段新能源發(fā)電如何解決電能質(zhì)量問題、如何接入大電網(wǎng)提供了有效的解決方案。能夠?qū)崿F(xiàn)微電網(wǎng)平穩(wěn)、平滑接入大電網(wǎng)，形成了具有國電南自特色的智能微電網(wǎng)整體解決方案，確立了國電南自在新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
　　深挖高鐵市場 參股BT項(xiàng)目公司提高承包能力
　　國電南自一直致力于鐵路與軌道交通的市場開發(fā)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要是電氣化鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域。
　　近幾年電氣化鐵路的迅速發(fā)展給公司帶來了良好的機(jī)遇，目前運(yùn)營的變電所50%以上運(yùn)行著公司的綜自保護(hù)產(chǎn)品。在競爭激烈的高鐵和客專領(lǐng)域則占據(jù)了30%以上市場份額。公司綜合自動(dòng)化產(chǎn)品在高海拔、高寒地區(qū)的成功運(yùn)營將打開自然環(huán)境惡劣地區(qū)的高鐵市場。在青藏線上運(yùn)行的變電所綜合自動(dòng)化產(chǎn)品、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、接觸網(wǎng)開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)受住了高海拔及惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，為第一條高海拔電氣化鐵路成功運(yùn)營提供了保障；公司綜合自動(dòng)化產(chǎn)品在哈大線運(yùn)行，標(biāo)志著產(chǎn)品完全滿足高寒地區(qū)要求，為搶占東北高寒地區(qū)的高鐵市場打下了良好的基礎(chǔ)；此外，采用公司綜合自動(dòng)化產(chǎn)品的京滬高鐵棗莊段跑出了486.1kM/小時(shí)世界最高運(yùn)營速度，其產(chǎn)品經(jīng)受住了高速重載的考驗(yàn)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，突顯出其技術(shù)水平已經(jīng)處于先進(jìn)水平。
　　公開資料顯示，全國18個(gè)城市地鐵，國電南自參與14個(gè)城市地鐵項(xiàng)目。南京、深圳、北京、沈陽、西安、昆明、杭州多地地鐵運(yùn)行著國電南自PSCADA系統(tǒng)、主變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)和交直流系統(tǒng)。近期公司又中標(biāo)了無錫地鐵、蘇州地鐵、杭州地鐵、南京地鐵3號(hào)線、南京地鐵機(jī)場線PSCADA系統(tǒng)。
　　在綜合監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，公司也取得了突破，先后中標(biāo)了南京寧天城際和機(jī)場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)，為后續(xù)綜控系統(tǒng)的中標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。而有軌電車這個(gè)新興領(lǐng)域，今年公司中標(biāo)沈陽有軌電車PSACDA 電力監(jiān)控系統(tǒng)、南京河西有軌電車PSCADA電力監(jiān)控系統(tǒng)及BAS環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等，目前國內(nèi)規(guī)劃有軌電車的城市已經(jīng)至少有15個(gè)城市30多條線路，未來這一領(lǐng)域?qū)?huì)成為公司新的增長點(diǎn)。
　　除了開拓國內(nèi)市場，公司在國際市場也取得了較好的業(yè)績，如：伊朗德黑蘭地鐵，香港地鐵，烏茲別克斯坦電氣化鐵路，白俄羅斯電氣化鐵路項(xiàng)目均采用了公司PSCADA系統(tǒng)及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，積累了豐富的國外供貨及服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。
　　“從單一的產(chǎn)品制造到向客戶提供完整的系統(tǒng)化解決方案和服務(wù)轉(zhuǎn)型，增加產(chǎn)品的附加值，是公司今年重新梳理六大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。”陳禮東稱，由原來的投資拉動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，培育若干個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，目前，智能電網(wǎng)、數(shù)字化電廠以及軌道交通這三大產(chǎn)業(yè)已初具雛形，其余戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也將同步發(fā)展，成為公司新的利潤增長點(diǎn)。
　　對(duì)于國電南自此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，公司董事長王日文向記者表示，大股東華電集團(tuán)給予了全方位的支持。他指出，國電南自是中國電力行業(yè)的高科技企業(yè)，承載了中國電力發(fā)展的希望，華電集團(tuán)作為國電南自實(shí)際控制人，有責(zé)任有義務(wù)發(fā)展好國電南自。作為一家具有70多年歷史的企業(yè)，國電南自將借力華電集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行示范工程建設(shè)打開市場，跟隨集團(tuán)的發(fā)展，走“科技興企”發(fā)展道路，加快在智能電網(wǎng)、數(shù)字化電廠、水電及新能源、軌道交通及公用事業(yè)、節(jié)能減排、智能電力設(shè)備等六大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的突破和發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建世界yi流的高科技企業(yè)的目標(biāo)。
     信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司   信息來源：電力信息網(wǎng)