在萬(wàn)米高空，許多乘坐飛機(jī)的市民都吃過(guò)航空餐，這個(gè)航空餐究竟是如何制作、在哪里制作的？昨天，剛成立不久的揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)空港食品有限公司舉行媒體開(kāi)放日，記者走進(jìn)航空食品生產(chǎn)制作車間，詳細(xì)了解其烹制出爐全過(guò)程。
　　昨日，記者在揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)空港食品有限公司生產(chǎn)制作車間內(nèi)看到，公司為讓乘客吃到地道的揚(yáng)州菜，供應(yīng)了揚(yáng)州炒飯、紅燒獅子頭等許多揚(yáng)州菜肴，日均供應(yīng)最高峰時(shí)可達(dá)5000份。
　　航空餐如何做出來(lái)？
　　“誕生”需10小時(shí)，“壽命”僅6小時(shí)
　　昨天中午，記者進(jìn)入空港食品公司的生產(chǎn)車間，立即被要求戴上一次性頭罩，確保在參觀過(guò)程中不能有一根頭發(fā)落下來(lái)，而操作人員至少要戴兩層一次性頭罩。在航空餐的初加工環(huán)節(jié)，空港食品有限公司生產(chǎn)部主任、廚師長(zhǎng)盧波向記者介紹，航空食品原料從采購(gòu)、初加工、熱廚、冷廚，再到冷藏、上飛機(jī)等，航空餐要經(jīng)過(guò)多道程序，整個(gè)“誕生”過(guò)程需要10個(gè)小時(shí)，而“生命”僅6個(gè)小時(shí)，出了航空食品公司超過(guò)6小時(shí)，航空餐就要報(bào)廢。
　　食物有何特殊要求？
　　魚(yú)不能有刺，肉不能有骨頭
　　“在飛機(jī)上，不是什么食品都能吃的。”空港食品有限公司副經(jīng)理趙衛(wèi)明介紹，飛機(jī)上的餐食不是以客人吃飽為主要目的，而是作為長(zhǎng)途旅行中的一種享受，所以品種非常重要。
　　趙衛(wèi)明介紹，航空餐要做到吃魚(yú)不能有刺，吃肉不能有骨頭。由于飛機(jī)在飛行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)顛簸狀況，這個(gè)時(shí)候乘客如果在吃一些有硬物的食品或者含有刺的魚(yú)，容易噎住。
　　能吃到哪些特色菜？
　　揚(yáng)州炒飯、紅燒獅子頭
　　在從揚(yáng)州起飛的航班，乘客究竟能吃些什么呢？記者在空港食品有限公司提供的航班菜譜上看到，“航空餐”都比較豐盛。其中，深航頭等艙的國(guó)內(nèi)正餐“第一套”，就分水果、冷菜、熟食、米飯、湯、甜品等幾樣，其中熟食又分兩種，涉及回鍋肉、魚(yú)柳等多個(gè)葷菜，而這個(gè)只是“第一套”，按此規(guī)格配餐的還有兩套。
　　“作為從揚(yáng)州起飛的航班，揚(yáng)州人在飛機(jī)上可以吃到揚(yáng)州炒飯、紅燒獅子頭。”趙衛(wèi)明介紹說(shuō)，揚(yáng)州炒飯、紅燒獅子頭是揚(yáng)州“航空餐”的特色，這在外地機(jī)場(chǎng)航班上還不多見(jiàn)，今后還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)、讓更多的淮揚(yáng)菜肴上飛機(jī)。此外，每套配餐都邀請(qǐng)了相關(guān)的營(yíng)養(yǎng)專家進(jìn)行配置，記者注意到，菜譜中的每份菜肴后都標(biāo)注了控制的重量，如“魚(yú)柳”控制的重量只有“60克”。
　　不同套餐有何差異？
　　防止意外，正副機(jī)長(zhǎng)吃的各不同
　　“給同一個(gè)航班飛機(jī)配餐，品種也有很大的差異。”趙衛(wèi)明介紹，頭等艙與普通艙的乘客，吃的就不同，品種有很大差異。最為特殊的是正機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)、機(jī)組乘務(wù)員三者之間吃的航空餐，也完全不同。這主要是防止食品出現(xiàn)意外，導(dǎo)致三者同時(shí)出現(xiàn)身體異常。
　　哪些航班有本土餐？
　　成都深圳航班，未來(lái)三亞廈門航班
　　在哪些航班上可以吃到揚(yáng)州本土產(chǎn)的航空餐？趙衛(wèi)明介紹，公司成立一個(gè)月，目前從揚(yáng)州起飛的深圳、成都航班上，乘客可以吃到揚(yáng)州產(chǎn)的航空餐，短時(shí)間內(nèi)，揚(yáng)州將與海航、深航合作，三亞廈門航班上也可以吃到揚(yáng)州的航空餐。“我們現(xiàn)在正爭(zhēng)取與其他航空公司合作，為揚(yáng)州剩下的6條航線提供航空餐。”趙衛(wèi)明表示。
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